Stampa la Pagina - Incidentalita in città straniere

Tratto dall'ultimo numero di motoitalia:
Da uno studio realizzato contemporaneamente ad Hannover e monaco in Germania e Glasgow in Gran bretagna, dal 1996 al 1998 e pubblicati come COST327 (European Cooperation in the field of Scientific a Technical research). I dati raccoliti sono stati raccolti su 226 traumatizzati su strada: tutti con casco integrale o get omologato: i traumi sono stati classificati secondo un indice abbreviato di gravita (AIS) che considera due livelli: Ais 1 grave, Ais 2 gravissimo.
Il 96% dei casi interessa il pilota, che nel 88% dei casi è maschio.
-il 33% non riporta trauma cranico
-il 21% ha un Ais 1
-il 46% ha un Ais 2
-il 18% degli Ais 2 presenta anche un trauma del collo (che puo portare alla parilisi del pilota).
Quindi il 67% dei lesionati aveva riportato un Trauma Cranico severo.
Per l'88% dei piloti deceduti la causa di morte è stato il trauma cranico.
Sono stati esaminati 205 caschi:88% integrali, 12% tipo jet:
-il 9% aveva il cinturino strappato all'attacco
-il 14% strappato in un altro punto
-il 27% è stato trovato non allacciato !!
-l'AIS era comunque più elevato in chi aveva perduto il casco.
La velacità d'impatto è stata misurata in 181 incidenti:
-la velocita media è risultata di 55 km/h (da 0 a 120).
Anche a bassa velocità del pilota, comunque, puo essere causa di gravi lesioni, se gli altri lo investono.
Ancora una volta: diversa è stata la situazione in pista dove la velocità di inizio della scivolata è sicuramente molto più elevata,ma l'assenza di ostacoli permette di salvaguardare il pilota.

Forum Motociclisti Inc...olumi

News => ...e noi restiamo a guardare => Topic iniziato da: Planet su 03 Novembre 2003, 19:19:50