Forum Motociclisti Inc...olumi

Sapevo che bisognava guardarsi bene dagli automobilisti, ma quello che mi è successo ha davvero dell'incredibile. Giorno 1 Agosto percorrevo con la mia moto l'A3 SA-RC. In fase di sorpasso, alla velocità di circa 120 km/h, l'auto che si trovava sulla corsia di marcia, senza usare gli indicatori di direzione, ne tantomeno gli specchietti retrovisori, di colpo e senza alcun motivo apparente ha invaso la mia corsia. Al momento che si è trovata sulla mia traiettoria, notando il mio arrivo, ha frenato bruscamente riprendendo dopo un pò la corsa. Per evitare l'impatto, non mi è rimasto altro che frenare bruscamente, provocando una frenata di circa dieci metri e al contatto con una giuntura metallica, del ponte-viadotto, perdere il controllo del mezzo andando a sbattere contro il guard-rail e finire la corsa rovinosamente sulla sede stradale. Inutile dire che l'auto non si è fermata, e solo la prontezza di riflessi degli automobilisti che sopraggiungevano mi ha evitato la peggio. Vorrei sapere se è possibile far ricorso all'ANAS per l'influenza che ha avuto la giuntura tecnica nel perdere il controllo del mezzo, o cosa si può fare in questi casi dove l'unico a pagare sono io, sia a livello di danni fisici che a livello di danni meccanici.   GRAZIE......

Intanto spero che tu non ti sia fatto troppo male. Per il resto non sono un esperto di consigli legali, ma se non hai i dati dell'auto nè tantomeno testimoni dubito che tu possa rivalerti in qualche modo verso il ********** che ti ha fatto cadere.

Auguri
a.

Nel 1972 mi successe qualcosa di simile (fui soprannominato braciola, prima o poi lo racconto): nessuna traccia dell'automobilista che comunque non ha responsabilità in quanto non c'è stato contatto, mi beccai anzi una multa in quanto il peso delle borse fu giudicato eccessivo ... +/- 20 kg in tutto ... provai a far notare che era molto meno di un passeggero, che per fortuna non c'era.
Tempo dopo capii che la colpa era del portapacchi.

Quanto ai giunti di dilatazione sono sempre e comunque una maledizione, da soli e/o per il gradino con l'asfalto prima e dopo.
Molto raramente sono perfetti; sull'A1 in appennino spesso sono in curva, si sentono bene anche a 80.

Auguri!

mica sono sicuro del fatto che senza contatto non ci sia responsabilità

oops! m'è scappato il tasto sbagliato :-D

Neanche io ero e sono sicuro che non sia perseguibile che mette altri in una situazione di pericolo.
Probabilmente non si sono voluti complicare la vita e si sono arrampicati sugli specchi per addossarmi tutta la colpa (onestamente ne avevo). Oggi farei ricorso: un fatto simile lascia vistosi segni su punti patente e nel borsellino.

All'epoca fui interrogato mente ero nel letto di ospedale ed ero troppo impegnato a ringraziare il Padreeterno per esser vivo e sostanzialmente sano.
Verbale e multa mi arrivarono a casa, modalità che considerai molto scorretta.

ciao
io di giunte ne so qualcosa....
a  causa di pioggia e giunte mi sono schiantato"su un guard rail ",ti premetto che per  fortuna  ero su un rettilineo...
la  legge dice  che la  giunta deve dare  continuita  alla  viabilita...ma non da  caratteristiche  alcune...
certamente una  lastra di ferro ha un coefficiente di aderenza minore  dell'asfalto..
magari pero sul bagnato e  ancor piu grave  pero...
alcuni casi qualcosa  so che  cè stato un risarcimento,ma bisogna  vedere caso per  caso,o giudice per  giudice....siamo in Italia
ciao Auguri di buona  guarigione